在生产过程中 ，由于多种原因 ，可能会出现某道工序货堵塞严重 ，影响生产的顺利推进 。如不及时解决这类问题 ，极有可能造成货期延误 。此前的应对做法是安排该工序人员加班加点做 ，结果有利有弊 ，利在员工拼命做事 ，多做多赚 ，弊则是长时间工作 ，会导致产品质量下降 。
为更好地解决工序拥堵问题 ，在厂部领导的带领与指导下 ，车间逐渐培养员工从单一工序技能工转化为多种工序技能工 ，效果立竿见影 。例如：衫片上的假脚需要拆后才能缝 ，拆脚工序由查片员工在查片时进行 。在量多滞留时 ，工作相对不忙的补片或配吓栏、拆吓栏员工就可以帮拆 ，减轻查片员工的压力；有时挑撞车间货不足时刚好拆脚货多时 ，也会让挑撞、查衣、补衣员工来做拆脚工序 ，相反挑撞工序忙不过来 ，查片、衫片、配吓栏、拆吓栏 ，查衣、补衣员工也会在空余的时间做挑撞工序 ，更甚者包装车间货源集中超负额 ，会调前面有空闲货源不足待料的员工去帮工 。
7月中旬 ，包装车间进入货源货期集中的非常时期 ，厂部及时调动缝盘车间待料员工帮工 ，但依然人手不足 ，随后又调动科室人员帮忙 ，我也加入帮工的队伍中 ，从最简单的贴件袋贴纸学起 。在向熟练员工学习的时候 ，她秒贴的精准速度 ，让我惊叹不已 。一开始我是新手 ，速度不快 ，还容易贴歪 ，但做多了 ，就熟能生巧 ，更让我明白 ，简单的工作要做好 ，也要用心 。几天的帮工 ，让我从一个完全不懂包装各道工序如何运作和做法的小白 ，逐渐了解更多包装的知识——辅料怎么用、包件装箱如何运作 ，特别是如何造装箱单 ，每批的重量如何称出等 ，对于做报关的我来说 ，有一定实践的经验更有利于今后本职工作的开展 。利用这个机会 ，我还学会了如何更合理安排手头上的工作 ，做到帮工和本职工作两不误 。
在生产紧张时期 ，我们不但要合理安排生产 ，而且还要合理的调动帮工 ，一来培养员工技能的多样化、熟练化 ，储备了充足后援力量 ，二来有效减轻货堵塞问题 ，确保各工序畅通无阻 ，按期保质完成生产任务 。
经过多年的摸索与经验累积 ，以及各车间的紧密配合 ，掌握多种工序技能的员工越来越多 ，形成比较完善的上、下工序互帮互助、合作共赢的局面 ，多能手的员工也有更多实际性的收入 ，同样也给公司创造效益 ，我也受益良多 。
